Réponse de M. Dominique Bussereau, secrétaire d’Etat chargé des transports :

Le comité de pilotage, comme vous l’avez indiqué, associe l’État, RFF, les deux conseils régionaux de Midi-Pyrénées et d’Aquitaine. Lors de sa dernière réunion le 31 mai 2010, il a décidé de nous soumettre à Jean-Louis Borloo et à moi-même un fuseau de 1 000 mètres. Nous nous situons donc à la phase importante où il nous faudra être particulièrement attentifs aux impacts du projet. J’ai pu constater dans la presse l’émoi que soulevait ce projet. J’ai reçu le maire de Pompignan, qui est venu me présenter le cas de sa commune. Nous verrons bien si le Gouvernement suivra les recommandations du comité ou s’il changera quelques points.

Pour le nouveau fuseau de 500 mètres, il sera encore plus important de bien définir les modalités d’insertion. Il y aura à cette occasion un processus d’allers et retours, de concertations avec les habitants, les associations, les riverains et les élus, dans le cadre de commissions consultatives.

Cette ligne répond à une nécessité économique – liaison Paris-Toulouse en trois heures, desserte des villes des départements du Tarn-et-Garonne et du Lot-et-Garonne – et représente, entre autres, l’avantage d’offrir une solution au problème du projet de remplacement de l’aéroport de Blagnac dont personne ne veut – souvenez-vous des manifestations suscitées par le projet de préfet de région d’établir un cercle de 100 kilomètres autour de Blagnac. Sa construction doit toutefois être menée de manière exemplaire car la situation de la vallée de la Garonne, qui comporte déjà une autoroute et de nombreuses lignes électriques, est compliquée.

Nous allons tenter de faire le meilleur travail possible et nous prendrons nos responsabilités : si dans les propositions du comité de suivi, tel ou tel élément ne nous convient pas sur le plan environnemental, nous ne prendrons pas forcément la même position.

Mme Sylvia PINEL :

Monsieur le secrétaire d’État, je prends acte de votre réponse. Sachez toutefois que les élus locaux et les parlementaires de ces départements seront plus que jamais attentifs à ce que les recommandations, les préconisations et les attentes des populations soient prises en compte dans la phase qui va s’ouvrir.

Bien entendu, nous attendons des garanties et nous veillerons particulièrement à la question du prolongement de la ligne jusqu’à Narbonne. La liaison Toulouse-Barcelone serait bien entendu un atout supplémentaire pour la région Midi-Pyrénées.